Боинг 737 выполнял заход на посадку на ВПП 28R   в аэропорту Питсбурга, когда диспетчер сообщил экипажу о наличии поблизости другого борта, Боинга 727 Delta. Визуальный контакт с бортом был подтвержден экипажем лайнера USAir. Продолжив заход на посадку самолет попал в турбулентный след Боинга 727 авиакомпании Delta, который следовал в 4,2 милях впереди. В течение трех секунд самолет накренился влево на 18 градусов. Автопилот попытался компенсировать крен, но самолет еще дважды попал в спутную струю. Второй пилот вручную пересилил действие автопилота и попытался задать самолету правый разворот. Однако крылья так и не приняли горизонтальное положение. Буквально через секунду после того как рысканье было парировано, возник левый крен в 30 градусов. Нос опустился, крен продолжил расти до 55 градусов. В 19:03:07 тангаж достиг величины -20°, левый крен – 70°, скорость снижения – 3600 футов в минуту (18 м/сек). В этот момент самолет свалился в штопор и разбился в лесистой местности в семи милях к западу от аэропорта.

Расследованием было установлено, что причиной авиационного происшествия явилась потеря управляемости воздушным судном из-за заедания руля направления, вследствие заклинивания клапана сервомотора руля. Погибли все находившиеся на борту 127 пассажиров и 5 членов экипажа.