На эшелоне пилоты накренили самолёт, но не чувствовали этого(из-за пролёта над безориентирной местностью у них нарушился вестибулярный аппарат) и посчитали, что приборы врут. КВС почувстовал кренение, когда его угол достиг 90 градусов. Лайнер резко спикировал вниз. В это время экипаж пытался отключить автопилот. Когда экипаж отключил его, вывести самолёт из пике было уже невозможно, и он рухнул в Красное море. Погибли все.